Novinky

Velice pěkné počtení u fotogalerií Route des Grandes Alpes 2010 (jehož jsme se spolu zúčastnili-SPECIALIZED EPIC MTB). Ani jsem netušil, že jde ke každému obrázku napsat fundovanou informaci nejen sportovního, ale i třeba zeměpisného charakteru. Postahoval jsem si ty fotky včetně popisků. Jen tak dál. Ty Pyreneje mě lákají taky (jak jsi vzpoměl na vrcholu la Bonette). Zatím zdar Vašek

Asi ti založím v rámci těchto stránek osobní blog, kde budeš všechny ty svoje moudrosti shromažďovat a jednou se tahle studnice moudrosti stane odkazem pro příští generace :)

V té oblasti Ötztalskych Alp by se dala určitě vyprojektovat zajímavá akce na pár dní, případně to není daleko na přesun do Bormia nebo Brixenu, kde je kolem zajímavých míst také dost. Jen bych měl trochu obavy s počasím, protože se jedná o nejchladnější část Alp z množstvím ledovců.

Já ho teda ještě nejel, ale naplánoval jsem ho pro Extremtour do akce "Tyrolsko". Lomský to sice chce jet až v září, ale zkusím ho přemluvit, ať to posune zpět do srpna. Ostatně, pošlu Ti info o téhle akci i o naší soukromé do Francie a Piemontu v červnu.

Je krásné objevovat nové výzvy :) O existenci silnice Otztaler Gletscherstrasse ze Söldenu k ledovci Tiefenbach (2829m) jsem doposud neměl tušení. Přitom se nachází kousek od známého průsmyku Timmelsjoch / Passo del Rombo (2509m). Po letmé analýze parametrů stoupání to vypadá na exclusivní záležitost pro fajnšmejkry. Zařazuji do seznamu budoucích plánu. Díky Zbyňku, měl bys své znalosti konečně převést do knižní podoby :)

Route des Grandes Alpes:
Vidím, že jsi změnil popisky u etapy na Bonette :-). Ona to není ani nejvyšší silnice v Alpách - tou je slepá silnice v Otztálerských Alpách k ledovci Tiefenbach (2829 m). Na druhou stranu Bonette je nejvyšší tranzitní silnicí v Evropě, to je fakt. Přes ten vrchol 2802 m se jelo taky v roce 1993. Jinak máš pěkné fotky a oceňuji opravdu velké znalosti z historie Tour a stejně tak míst kterými trasa procházela. Taky nový design stránek je povedený, takže jen tak dál!

Po dlouhých 4 letech byl konečně proveden plánováný redesign těchto stránek, jejiž historie sahá až do roku 2001 a které technologicky již značně zaostávaly za dnešními trendy. Kromě moderního kabátu se dostalo i na optimalizaci a některá další vylepšení. Nezbývá než doufat, že se podaří kontinuálně navázat další etapu rekonstrukce a brzy přibude i další, dlouhá léta slibovaná funkcionalita :)

cau. vsechno je uz vyrizeno. prilba se uz vali od vcera u me doma. Myslim ale, ze soustruznikova anabaze byla jeste vetsi perlicka nez moje prilba a uzavrela tak cestu velice hodnotnym zpusobem :)

Nazdar Jensi ! vítej na palubě :) Myslel jsem, že Soustružník a jeho anabáze na benzínce byla poslední perlička, ale tys tomu nasadil s tou přilbou ještě korunu. Doufám, že to dobře dopadne a najdeš ji u Kudrny ve ztrátách a nálezech :)

sem zvedav na samostatny clanek Route des grand alpes Relive s kompletni historii puvodnich zprav z prubehu vsech etap..

Pokud si dobře vzpomínám, tak na Monte Zoncolanu už v roce 2007 cedule šampionů byly, stejně jako například na Plan de Corones nebo Passo Mortirolo. Profil Monte Zoncolanu je zde a z něj lze jednoduše určit požadované převýšení. Zaleží však jestli to byly první 2km z Ovara nebo od cedule Strada Liariis, kde začíná to opravdové peklo.